接线端子的故障也可能是由于线束与车身(地线)之间或在有关开关内部短路所造成的。检查前应先看在车身的端子固定是否牢靠，然后在按照下面这些方法进行检测。
1、检查线束的通断：首先拆下控制计算机电子控制单元和传感器两侧的线束端子，然后测量端子相应端子之间的电阻。如果电阻值不超过1欧姆，则下一次检查时导线正常。测量导线电阻时，最好在垂直和水平方向轻微摇动线束，以提高测量精度。同时，请注意，对于大多数接线端子和万用表表笔，应该从连接器的后端插入，但是对于配有防水套管的防水端子表笔，不能从后端插入，因为如果不小心插入，端子会变形。
2、短路电阻检查：拆下控制计算机电子控制单元和传感器两侧的线束端子，然后测量两侧连接器的每个端子排和车身之间的电阻值。测量时，仪表杆的一端接地至车身，另一端分别在两侧的线束端子连接器处测量。如果电阻值大于1欧姆，这意味着线束和车身之间没有短路故障。
3、端子外观和接触压力的检查：首先，逐个拆下每个端子，检查线束端子上是否有锈迹和污垢，并清理锈迹和污垢。然后检查端子是否松动或损坏，端子是否固定牢固，轻轻拉动线束端子时，线束端子不应有松动现象。相反，如果座孔中的插头端子比其他座孔更容易拔出，则座孔可能会在使用过程中导致接触不良。
